Памер рынку аўтамабільных друкаваных плат, размеркаванне і канкурэнцыя
1. У цяперашні час, з пункту гледжання ўнутранага рынку, аб'ём рынку аўтамабільных друкаваных плат складае 10 мільярдаў юаняў, і вобласці яго прымянення ў асноўным з'яўляюцца адзінарнымі і падвойнымі платамі з невялікай колькасцю плат HDI для радараў.
2. На сучасным этапе асноўныя пастаўшчыкі аўтамабільных друкаваных плат уключаюць Continental, Yanfeng, Visteon і іншых вядомых айчынных і замежных вытворцаў.У кожнай кампаніі свая накіраванасць.Напрыклад, Continental больш схіляецца да шматслаёвага дызайну, які ў асноўным выкарыстоўваецца ў прадуктах са складанай канструкцыяй, напрыклад, радарам.
3. 90% аўтамабільных друкаваных плат перадаюцца пастаўшчыкам Tier1, але Tesla распрацоўвае многія прадукты самастойна, замест таго, каб перадавацца пастаўшчыкам, яна будзе непасрэдна выкарыстоўваць прадукты вытворцаў EMS, такіх як тайваньская Quanta.
Прымяненне друкаванай платы ў аўтамабілях новай энергіі
Бартавая друкаваная плата выкарыстоўваецца ў новых энергетычных транспартных сродках, уключаючы радар, аўтаматычнае кіраванне, кіраванне сілавым рухавіком, асвятленне, навігацыю, электрычныя сядзенні і гэтак далей.У дадатак да кіравання кузавам традыцыйных аўтамабіляў, самая вялікая асаблівасць новых энергатранспартных сродкаў з'яўляецца тое, што яны маюць генератары і сістэму кіравання акумулятарам.Усе гэтыя дэталі выкарыстоўваюць скразную канструкцыю высокага парадку, якая патрабуе вялікай колькасці цвёрдых пласцін і часткі пласцін HDI.І апошняя ў машыне падключаная пласціна таксама будзе вялікая колькасць прыкладанняў, што з'яўляецца крыніцай у чатыры разы.Спажыванне друкаванай платы ў традыцыйным аўтамабілі складае каля 0,6 квадратных метраў, а ў аўтамабілі новага энергарэсурсу - 2,5 квадратных метра.Кошт пакупкі складае каля 2000 юаняў або нават вышэй.
Асноўная прычына адсутнасці аўтамабільнага чыпа
У цяперашні час ёсць у асноўным дзве прычыны для OEM-вытворцаў актыўна рыхтаваць тавары.
1. Адсутнасць чыпа не толькі ў галіне аўтамабільнай электронікі, але і ў іншых сферах, такіх як сувязь.Асноўныя OEM-вытворцаў таксама непакоіць падобная сітуацыя з друкаванымі платамі, таму яны актыўна запасаюцца.Калі мы паглядзім на гэта цяпер, то, верагодна, гэта будзе ў першым квартале 2022 года.
2. Рост кошту сыравіны, рост коштаў на медныя плакаваныя пласціны з дэфіцытам сыравіны і празмерная эмісія амерыканскай валюты прыводзяць да дэфіцыту матэрыяльных паставак.Увесь цыкл падоўжаны з аднаго тыдня да больш чым пяці тыдняў.
Як з гэтым справяцца вытворцы друкаваных плат
Уплыў адсутнасці чыпа на рынак друкаваных плат
У цяперашні час самая вялікая праблема, з якой сутыкаецца кожная буйная фабрыка друкаваных плат, - гэта не рост коштаў на сыравіну, а праблема таго, як захапіць гэты матэрыял.З-за дэфіцыту сыравіны кожнаму вытворцам неабходна захапіць вытворчыя магутнасці, аформіўшы заказы загадзя, а з-за працяглага цыклу яны звычайна робяць заказы на тры месяцы, а то і раней.
Разрыў паміж айчыннымі і замежнымі аўтамабільнымі друкаванымі платамі
І ўнутраная тэндэнцыя замяшчэння
1. З пункту гледжання цяперашняй структуры і дызайну, тэхнічныя перашкоды не занадта вялікія, у асноўным гэта апрацоўка медных матэрыялаў і тэхналогія ад адтуліны да адтуліны, і будуць некаторыя прабелы ў складаных прадуктах.У цяперашні час айчынная архітэктура і дызайн таксама ўвайшлі ў розныя вобласці, падобныя на тайваньскія прадукты, якія, як чакаецца, будуць хутка развівацца ў бліжэйшыя 5 гадоў.
2. Што тычыцца матэрыялаў, разрыў будзе відавочны.Кітай адстае ад Тайваня, а Тайвань адстае ад Еўропы і ЗША.Большасць даследаванняў і распрацовак высокага класа прыкладных матэрыялаў знаходзяцца ў замежных краінах, айчынныя зробяць некаторую працу, у матэрыяльнай частцы трэба прайсці доўгі шлях, яшчэ трэба 10-20 гадоў намаганняў.
Якім будзе аб'ём рынку аўтамабільных друкаваных плат у 2021 годзе?
Паводле апошніх даных, мяркуецца, што ў 2021 годзе рынак аўтамабільных друкаваных плат будзе складаць 25 мільярдаў. У 2020 годзе будзе больш за 16 мільёнаў легкавых аўтамабіляў, у тым ліку каля 1 мільёна новых энэргетычных аўтамабіляў.Нягледзячы на тое, што доля не высокая, развіццё адбываецца вельмі хутка.Чакаецца, што сёлета аб'ём вытворчасці можа вырасці больш чым на 100%.Калі людзі будуць прытрымлівацца Tesla ў напрамку праектавання новых энергетычных транспартных сродкаў у будучыні і распрацоўваць друкаваныя платы ў выглядзе незалежных даследаванняў і распрацовак без аўтсорсінгу, баланс некалькіх буйных пастаўшчыкоў будзе парушаны, і ў індустрыі друкаваных плат з'явіцца больш магчымасцяў у цэлым.
наша кампанія будзе развіваць больш кліентаў у аўтамабільнай прамысловасці, асабліва друкаваных плат з медным стрыжнем, якія выкарыстоўваюцца ў фарах аўтамабіля.
Час публікацыі: 29 красавіка 2021 г