Памер, размеркаванне і мадэль канкурэнцыі ўнутранага аўтамабільнага рынку друкаваных плат
1. У цяперашні час, з пункту гледжання ўнутранага рынку, памер рынку аўтамабільных друкаваных плат складае 10 мільярдаў юаняў, і вобласці яго прымянення - гэта ў асноўным адзінарныя і падвойныя платы з невялікай колькасцю плат HDI для радараў.
2. На сучасным этапе асноўныя пастаўшчыкі аўтамабільных друкаваных плат ўключаюць Continental, Yanfeng, Visteon і іншых вядомых айчынных і замежных вытворцаў. Кожная кампанія мае свой уласны фокус. Напрыклад, Continental больш схільны да шматслойнага дызайну, які ў асноўным выкарыстоўваецца ў прадуктах са складанай канструкцыяй, такіх як радар.
3. 90% аўтамабільных друкаваных плат перадаецца пастаўшчыкам Tier1, але Tesla распрацоўвае многія прадукты самастойна, замест таго, каб аддаваць пастаўшчыкам, яна будзе непасрэдна выкарыстоўваць прадукты вытворцаў EMS, такіх як Quanta з Тайваня.
Прымяненне друкаванай платы ў транспартных сродках новай энергіі
Бартавая друкаваная плата вельмі часта выкарыстоўваецца ў аўтамабілях з новай энергіяй, у тым ліку ў радарах, аўтаматычным кіраванні, сістэме кіравання рухавіком, асвятленні, навігацыі, электрычных сядзеннях і гэтак далей. У дадатак да кіравання кузавам традыцыйных аўтамабіляў, самай вялікай асаблівасцю новых энергетычных аўтамабіляў з'яўляецца наяўнасць у іх генератараў і сістэмы кіравання акумулятарамі. Ва ўсіх гэтых дэталях выкарыстоўваецца канструкцыя са скразнымі адтулінамі высокага парадку, што патрабуе вялікай колькасці цвёрдых пласцін і часткова пліт HDI. І апошняя ў аўтамабілі падлучаная пласціна таксама будзе вялікая колькасць прыкладанняў, што з'яўляецца крыніцай у чатыры разы. Спажыванне друкаванай платы традыцыйным аўтамабілем складае каля 0,6 квадратнага метра, а новым энергатранспартным сродкам - 2,5 квадратных метра. Кошт пакупкі складае каля 2000 юаняў і нават вышэй.
Асноўная прычына адсутнасці аўтамабільнага чыпа
У цяперашні час у OEM-вытворцаў ёсць дзве прычыны актыўна рыхтаваць тавары.
1. Адсутнасць чыпа не толькі ў галіне аўтамабільнай электронікі, але і ў іншых галінах, такіх як сувязь. Буйныя OEM-вытворцы таксама занепакоеныя падобнай сітуацыяй з друкаванымі поплаткамі, таму яны актыўна запасаюцца. Калі мы паглядзім на гэта зараз, гэта, верагодна, будзе ў першым квартале 2022 года.
2. Рост кошту сыравіны, рост коштаў на плакаваныя меддзю пласціны з дэфіцытам сыравіны і залішняя эмісія амерыканскай валюты прыводзяць да дэфіцыту паставак матэрыялаў. Увесь цыкл быў падоўжаны з аднаго тыдня да больш чым пяці тыдняў.
Як з гэтым справяцца вытворцы друкаваных поплаткаў
Уплыў адсутнасці чыпаў на рынак друкаваных плат
У цяперашні час самая вялікая праблема, з якой сутыкаецца кожная буйная фабрыка друкаваных плат, - гэта не рост коштаў на сыравіну, а праблема таго, як захапіць гэты матэрыял. З-за дэфіцыту сыравіны кожнаму вытворцу неабходна захапіць вытворчыя магутнасці, афармляючы заказы загадзя, а з-за працяглага цыклу яны звычайна робяць заказы за тры месяцы, а то і раней.
Разрыў паміж айчыннымі і замежнымі аўтамабільнымі PCB
І тэндэнцыя ўнутранага замяшчэння
1. З пункту гледжання цяперашняй структуры і дызайну, тэхнічныя бар'еры не занадта вялікія, у асноўным гэта апрацоўка медных матэрыялаў і тэхналогія "ад адтуліны да адтуліны", і ў складанай прадукцыі будуць некаторыя прабелы. У цяперашні час айчынная архітэктура і дызайн таксама ўвайшлі ў розныя сферы, падобныя на прадукты Тайваня, якія, як чакаецца, будуць хутка развівацца ў бліжэйшыя 5 гадоў.
2. У плане матэрыялаў разрыў будзе відавочным. Кітай адстае ад Тайваня, а Тайвань ад Еўропы і ЗША. Большая частка навуковых даследаванняў і распрацовак высакакласных матэрыялаў для прымянення праводзіцца ў замежных краінах, унутраныя краіны зробяць некаторую працу, а ў матэрыяльнай частцы наперадзе доўгі шлях, усё яшчэ спатрэбіцца 10-20 гадоў намаганняў.
Якім будзе памер рынку аўтамабільных друкаваных плат у 2021 годзе?
Згодна з апошнімі дадзенымі, мяркуецца, што ў 2021 годзе рынак аўтамабільных друкаваных плат складзе 25 мільярдаў. З усяго аўтамабільнага транспарту ў 2020 годзе налічваецца больш за 16 мільёнаў легкавых аўтамабіляў, з якіх каля 1 мільёна аўтамабіляў на новай энергіі. Нягледзячы на тое, што доля не высокая, развіццё адбываецца вельмі хутка. Чакаецца, што ў гэтым годзе аб'ёмы вытворчасці могуць павялічыцца больш чым на 100%. Калі ў будучыні людзі будуць прытрымлівацца Tesla ў напрамку праектавання новых энергетычных транспартных сродкаў і распрацоўваць друкаваныя платы ў форме незалежных даследаванняў і распрацовак без аўтсорсінгу, баланс некалькіх буйных пастаўшчыкоў будзе парушаны, і ў індустрыі друкаваных поплаткаў з'явіцца больш магчымасцей. у цэлым.
наша кампанія будзе развіваць больш кліентаў у аўтамабільнай прамысловасці, асабліва друкаваных плат з медным стрыжнем, якія выкарыстоўваюцца ў фарах аўтамабіля.
Час публікацыі: 29 красавіка 2021 г