На аўтасалоне дэкарацыі належаць не толькі айчынным і замежным вытворцам аўтамабіляў, Bosch, New World і іншыя вядомыя вытворцы электроннага абсталявання для аўтамабіляў таксама зарабілі дастаткова вочныя яблыкі, а разнастайнасць аўтамабільнай электронікі стала яшчэ адной важнай адметнасцю.
У наш час аўтамабілі больш не з'яўляюцца простым сродкам перамяшчэння.Кітайскія спажыўцы ўсё больш звяртаюць увагу на бартавыя электронныя прылады, такія як забавы і сувязь.
Аўтамабільная электроніка пераходзіць на новы этап росту дабрабыту і патэнцыялу аўтамабільнага рынку Кітая.
Моцны аўтамабільны рынак для нагрэву аўтамабільнай электронікі
Змены Пекінскага аўтасалону цесна звязаны з развіццём аўтамабільнага рынку Кітая, адлюстроўваючы этапы развіцця аўтамабільнага рынку Кітая, асабліва аўтарынку, пачынаючы з 1990-х гадоў і да цяперашняга часу.З 1990 па 1994 год, калі аўтамабільны рынак Кітая быў яшчэ ў зачаткавым стане, Пекінскі аўтасалон здавалася далёкім ад жыцця жыхароў.У 1994 годзе Дзяржсавет выдаў «Прамысловую палітыку ў аўтамабільнай прамысловасці», упершыню вылучыў канцэпцыю сямейнага аўтамабіля.Да 2000 года прыватныя аўтамабілі паступова ўвайшлі ў кітайскія сем'і, і Пекінскі аўтасалон таксама хутка рос.Пасля 2001 года аўтамабільны рынак Кітая ўвайшоў у стадыю выбуху, прыватныя аўтамабілі сталі асноўным аб'ёмам спажывання аўтамабіляў, а Кітай стаў другім па велічыні спажыўцом аўтамабіляў у свеце за кароткі час, што, нарэшце, паспрыяла гарачаму Пекінскаму аўтасалону.
У апошнія гады аўтамабільны рынак Кітая развіваецца, а продажы аўтамабіляў у ЗША скарачаюцца.Мяркуецца, што ў бліжэйшыя тры гады аб'ём продажаў аўтамабіляў у Кітаі на ўнутраным рынку перасягне ЗША і стане найбуйнейшым аўтарынкам у свеце.У 2007 годзе вытворчасць аўтамабіляў у Кітаі дасягнула 8 882 400 адзінак, што на 22 працэнты больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года, у той час як продажы дасягнулі 8 791 500 адзінак, што на 21,8 працэнта больш за год.
У цяперашні час Злучаныя Штаты па-ранейшаму з'яўляюцца найбуйнейшым у свеце вытворцам і прадаўцом аўтамабіляў, але іх унутраныя продажы аўтамабіляў зніжаюцца з 2006 года.
Моцная аўтамабільная прамысловасць Кітая непасрэдна спрыяе хуткаму развіццю аўтамабільнай электронікі.Хуткая папулярнасць прыватных аўтамабіляў, паскораныя тэмпы мадэрнізацыі айчынных аўтамабіляў і паляпшэнне прадукцыйнасці аўтамабільнай электронікі заахвоцілі спажыўцоў надаваць больш увагі патрэбам аўтамабільнай электронікі, што прывяло да нагрэву аўтамабільнай электронікі. прамысловасць.У 2007 годзе агульны аб'ём продажаў аўтамабільнай электронікі дасягнуў 115,74 млрд. юаняў.З 2001 года, калі кітайская аўтамабільная прамысловасць ўвайшла ў бум, сярэднегадавыя тэмпы росту аб'ёму продажаў аўтамабільнай электронікі дасягнулі 38,34%.
Да гэтага часу традыцыйныя аўтамабільныя электронныя прадукты дасягнулі высокай хуткасці пранікнення, і ступень «аўтамабільнай электронізацыі» паглыбляецца, а доля кошту аўтамабільнай электронікі ў кошце ўсяго транспартнага сродку расце.Да 2006 года EMS (пашыраная сістэма зручнасці), ABS (антыблакіровачная сістэма), падушкі бяспекі і іншыя традыцыйныя аўтамабільныя электронныя прадукты ў айчынных аўтамабілях пранікненне перавысіла 80%.У 2005 годзе доля аўтамабільнай электронікі ў кошце ўсёй айчыннай аўтамабільнай прадукцыі была блізкая да 10%, а ў будучыні дасягне 25%, у той час як у прамыслова развітых краінах гэтая доля дасягнула 30% ~ 50%.
Электроніка для аўтамабіля - гэта зорны прадукт у аўтамабільнай электроніцы, патэнцыял рынку велізарны.У параўнанні з традыцыйнай аўтамабільнай электронікай, такой як кіраванне магутнасцю, кіраванне шасі і электроніка кузава, рынак бартавой электронікі ўсё яшчэ невялікі, але ён хутка расце і, як чакаецца, стане асноўнай сілай аўтамабільнай электронікі ў будучыні.
У 2006 годзе кіраванне магутнасцю, кіраванне шасі і электроніка кузава складалі больш за 24 працэнты агульнага рынку аўтамабільнай электронікі ў параўнанні з 17,5 працэнта для бартавой электронікі, але продажы выраслі на 47,6 працэнта ў параўнанні з мінулым годам.Аб'ём продажаў бартавой электронікі ў 2002 годзе склаў 2,82 млрд. юаняў, дасягнуў 15,18 млрд. юаняў у 2006 годзе пры сярэднегадавым тэмпе росту 52,4% і, як чакаецца, дасягне 32,57 млрд. юаняў у 2010 годзе.
Час публікацыі: 18 студзеня 2021 г